一定要考無人機執(zhí)照？原來有那么多用處！
2024-01-18
行業(yè)新聞
無人機執(zhí)照的性質和汽車駕照是一樣的，為的是保障無人機飛行安全，避免失誤操作無人機對他人造成傷害或損失?？既o人機執(zhí)可以系統(tǒng)全面的學習無人機相關知識和操作技巧，有效規(guī)范無人機飛行活動，提升飛手飛行安全水平。
再加上現在飛行管理條例的出臺，現在乃至未來必將會加強對于無人機飛行活動的監(jiān)管力度，對于無人機“黑飛”行為也將給予更加嚴厲的打擊。要求考取無人機執(zhí)照不僅是對公眾和社會公共利益的保護，對飛手自身來說，也是避免不必要麻煩的安全保障。
法律要求
根據《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，操控重量大于7千克的無人機，飛行范圍在目視距離半徑500米外、相對高度高于120米范圍的，就需要考取無人機執(zhí)照，但原則上所有的飛行都需要申報計劃。有不少國家和地區(qū)都有明確規(guī)定，必須持有相應證件和執(zhí)照才能飛行無人機。
最新通過的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》里也有明確規(guī)定：
未按照規(guī)定取得民用無人機駕駛員合格證或者執(zhí)照駕駛民用無人機的：
由民用航空管理機構處以5千元以上10萬元以下罰款。超出合格證或者執(zhí)照載明范圍駕駛無人機的，由民用航空管理機構暫扣合格證或者執(zhí)照6個月以上1年以下，并處以3萬元以上20萬元以下罰款。
就業(yè)需要
近些年來，無人機行業(yè)正在飛速發(fā)展，無人機應用逐步涉及植保、物流、巡檢、航拍、消防等多個領域，應用范圍的擴張必將意味著市場無人機專業(yè)人才的空缺。
無論你是無人機愛好者還是想從事無人機行業(yè)的飛手，一張專業(yè)認證的無人機執(zhí)照是最能展現自身專業(yè)素養(yǎng)和技術實力的憑證。對于想從事無人機行業(yè)的小伙伴來說，無人機執(zhí)照是硬性裝備，幾乎所有的無人機崗位都有硬性要求擁有無人機執(zhí)照。
無人機行業(yè)前景與方向
目前我國無人機行業(yè)發(fā)展迅速。無人機一開始主要應用于軍事領域，但自從國家允許無人機私人用后，無人機民用領域逐步占主導地位，這使無人機行業(yè)的市場資源出現了供不應求的一種狀態(tài)。就算是在受疫情影響異常嚴峻的就業(yè)形勢大背景下，無人機行業(yè)也顯示出超強的競爭力！
無人機的運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便、安全高效，越來越多的行業(yè)、部門和單位都開始嘗試采用無人機來進行高效工作。
目前我國無人機駕駛員需求量缺口仍十分巨大，且有著廣闊的職業(yè)前景。根據人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現狀分析報告》顯示：無人機駕駛員人才缺口100萬，無人機裝調檢修工人才缺口350萬，人才缺口已達450萬。
除了目前已經廣泛應用的航拍以及農林植保領域，裝調檢修、智慧巡查、消防應急、測繪等領域也是很好的就業(yè)方向，未來無人機還將涉及我們生活的方方面面。
再加上現在飛行管理條例的出臺，現在乃至未來必將會加強對于無人機飛行活動的監(jiān)管力度，對于無人機“黑飛”行為也將給予更加嚴厲的打擊。要求考取無人機執(zhí)照不僅是對公眾和社會公共利益的保護，對飛手自身來說，也是避免不必要麻煩的安全保障。
法律要求
根據《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，操控重量大于7千克的無人機，飛行范圍在目視距離半徑500米外、相對高度高于120米范圍的，就需要考取無人機執(zhí)照，但原則上所有的飛行都需要申報計劃。有不少國家和地區(qū)都有明確規(guī)定，必須持有相應證件和執(zhí)照才能飛行無人機。
最新通過的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》里也有明確規(guī)定：
未按照規(guī)定取得民用無人機駕駛員合格證或者執(zhí)照駕駛民用無人機的：
由民用航空管理機構處以5千元以上10萬元以下罰款。超出合格證或者執(zhí)照載明范圍駕駛無人機的，由民用航空管理機構暫扣合格證或者執(zhí)照6個月以上1年以下，并處以3萬元以上20萬元以下罰款。
就業(yè)需要
近些年來，無人機行業(yè)正在飛速發(fā)展，無人機應用逐步涉及植保、物流、巡檢、航拍、消防等多個領域，應用范圍的擴張必將意味著市場無人機專業(yè)人才的空缺。
無論你是無人機愛好者還是想從事無人機行業(yè)的飛手，一張專業(yè)認證的無人機執(zhí)照是最能展現自身專業(yè)素養(yǎng)和技術實力的憑證。對于想從事無人機行業(yè)的小伙伴來說，無人機執(zhí)照是硬性裝備，幾乎所有的無人機崗位都有硬性要求擁有無人機執(zhí)照。
無人機行業(yè)前景與方向
目前我國無人機行業(yè)發(fā)展迅速。無人機一開始主要應用于軍事領域，但自從國家允許無人機私人用后，無人機民用領域逐步占主導地位，這使無人機行業(yè)的市場資源出現了供不應求的一種狀態(tài)。就算是在受疫情影響異常嚴峻的就業(yè)形勢大背景下，無人機行業(yè)也顯示出超強的競爭力！
無人機的運行成本低、無人員傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便、安全高效，越來越多的行業(yè)、部門和單位都開始嘗試采用無人機來進行高效工作。
目前我國無人機駕駛員需求量缺口仍十分巨大，且有著廣闊的職業(yè)前景。根據人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現狀分析報告》顯示：無人機駕駛員人才缺口100萬，無人機裝調檢修工人才缺口350萬，人才缺口已達450萬。
除了目前已經廣泛應用的航拍以及農林植保領域，裝調檢修、智慧巡查、消防應急、測繪等領域也是很好的就業(yè)方向，未來無人機還將涉及我們生活的方方面面。
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