說起無人機(jī)，大家已經(jīng)不再陌生。

航拍、送快遞、噴灑農(nóng)藥……目前，無人機(jī)越來越多地融入日常生產(chǎn)生活，應(yīng)用范圍廣泛拓展，成為親和力十足的高科技裝備。

已應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、植保、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、測繪等多個領(lǐng)域

“上午摘的荔枝，下午就到了買家的桌上，無人機(jī)大大節(jié)約了人力物力成本?！焙ｚ椇娇胀ㄓ醚b備有限責(zé)任公司主任設(shè)計(jì)師、高級工程師殷志宏說，無人機(jī)將成為解決物流配送“最后一公里”問題的科技產(chǎn)品。

無人機(jī)在上世紀(jì)最早被應(yīng)用于空中偵察等軍事用途。到21世紀(jì)初，隨著全球衛(wèi)星定位等新技術(shù)的涌現(xiàn)以及成本的降低，民用無人機(jī)開始激增。截至2019年6月底，我國注冊的無人機(jī)數(shù)量高達(dá)33.9萬架。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國消費(fèi)類無人機(jī)出口數(shù)量占全球無人機(jī)出口總量的70%左右，達(dá)到120多萬架。深圳擁有世界民用小型無人機(jī)70%的市場份額，成為全球無人機(jī)產(chǎn)品的風(fēng)向標(biāo)。深圳還擁有大疆、一電、科比特等300多家無人機(jī)企業(yè)，年銷售總額超過200億元。

根據(jù)工信部2017年發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2020年，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)值達(dá)到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背后，是技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的持續(xù)擴(kuò)大。

“無人機(jī)是傳統(tǒng)航空與新興電子及通信技術(shù)結(jié)合的成果。這個行業(yè)主要靠技術(shù)驅(qū)動?！绷愣戎强馗笨偨?jīng)理史圣卿表示，近年來集成電路及通信等技術(shù)的發(fā)展，不僅使傳統(tǒng)的無人機(jī)體積、重量大幅減少，而且將傳統(tǒng)航空難以想象的飛行形態(tài)變成了現(xiàn)實(shí)。

海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司董事長馬洪忠認(rèn)為，市場需求也牽引著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！叭藗冊絹碓秸J(rèn)識到，無人機(jī)能從事一些人類不方便從事的工作。比如人工巡視一座基塔，需要1—2小時，而無人機(jī)自主巡視，僅需5—10分鐘，還能夠發(fā)現(xiàn)人眼發(fā)現(xiàn)不了的隱患，應(yīng)用場景廣泛?！?/span>

目前，無人機(jī)已在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、測繪、電力巡檢等多個領(lǐng)域應(yīng)用。在未來的幾年里，無人機(jī)還會成為一種更加普遍的勞動工具。史圣卿認(rèn)為，無人機(jī)與各個行業(yè)都有融合的可能性，尤其是在助力傳統(tǒng)行業(yè)升級上，無人機(jī)的優(yōu)勢格外明顯。

業(yè)內(nèi)人士指出，大疆公司在消費(fèi)無人機(jī)領(lǐng)域的成功，也推動了整個行業(yè)的發(fā)展。他們推出的消費(fèi)級智能無人機(jī)，除了航拍，還可以應(yīng)用在森林巡防、線路維護(hù)、交通疏導(dǎo)、應(yīng)急救援、體育比賽判罰等多個領(lǐng)域?！按蠼某晒λ⑿铝耸澜鐚o人機(jī)的認(rèn)識，低廉的價(jià)格使消費(fèi)級無人機(jī)快速擴(kuò)散，讓民眾能用、想用、會用、敢用無人機(jī)?！睌y恩科技CEO劉洋認(rèn)為，大疆的成功堅(jiān)定了從業(yè)者進(jìn)入工業(yè)級和消費(fèi)級無人機(jī)市場的決心。

專家表示，無人機(jī)不僅以高科技、低成本的方式實(shí)現(xiàn)人們的“飛行夢想”，也以“俯瞰”的視角記錄著我們的日常生活。這是一個拓展人類認(rèn)知和活動領(lǐng)域的行業(yè)，也是技術(shù)前沿行業(yè)。建立行業(yè)規(guī)范，完善相關(guān)法律，培育更大市場，無人機(jī)行業(yè)必將為人們生產(chǎn)和生活提供更多更好的服務(wù)。