誰還沒個(gè)過去:無人機(jī)的百年發(fā)展史
2019-10-18
行業(yè)新聞
小編最近看了很多有關(guān)無人機(jī)過去,覺得蠻有意思,決定和大家一起分享一下。
先說說無人機(jī)的前身——鴿載相機(jī),顧名思義,就是鴿子帶著相機(jī)飛上天拍照!聽上去好像不太靠譜,但是這小小的攝影“生物武器”卻在航拍的歷史上占有一席之地。
后來,隨著第一次世界大戰(zhàn)接近尾聲,皮特·庫柏(Peter Cooper)和埃爾默·A·斯佩里(Elmer A. Sperry)發(fā)明了第一臺(tái)自動(dòng)陀螺穩(wěn)定器,無人飛行器自此誕生,他們將美國(guó)海軍寇蒂斯N-9型教練機(jī)成功改造為首架無線電控制的不載人飛行器(unmanned aerial vehicle,簡(jiǎn)稱UAV,無人機(jī)UAV的簡(jiǎn)稱,原來早在19世紀(jì)就出現(xiàn)了。)
直到1935年,因?yàn)橹暗目罩酗w行器都無法飛回起點(diǎn),蜂王號(hào)(能夠飛回起點(diǎn))的發(fā)明在無人機(jī)發(fā)展史上產(chǎn)生了里程碑式的影響
1944年,阿道夫·希特勒希望擁有攻擊非軍事目標(biāo)的飛行炸彈,因此德國(guó)工程師弗萊舍·福魯則浩(Fieseler Flugzeuhau)于1944年設(shè)計(jì)了一架速度達(dá)到每小時(shí)470英里的無人機(jī)。
1955年由瑞安航空1951年制造的火蜂原型機(jī)XQ-2在四年后進(jìn)行首次試飛。這架世界上首臺(tái)噴氣推動(dòng)的無人機(jī)主要用于美國(guó)空軍?;鸱錈o人機(jī)適用于情報(bào)收集以及無線電交流的監(jiān)控活動(dòng)。
1986年,先鋒號(hào)無人機(jī)被制造出來,至此無人機(jī)可以漂浮水面,并且能夠通過海面降落進(jìn)行回收,其中部分無人機(jī)現(xiàn)在仍在服役,通過火箭助力起飛。
1994年,制造了MQ捕食者無人機(jī),在聯(lián)合國(guó)及北約在1995年對(duì)波斯尼亞的戰(zhàn)役中首次使用,同時(shí)也出現(xiàn)美軍阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上
2005年,火力偵察(Fire Scout)無人直升機(jī),它能夠在任何能夠起降飛行器的戰(zhàn)艦上自行起飛并且在非預(yù)定地點(diǎn)著落,由美國(guó)軍方于21世紀(jì)前十年之初開發(fā)
先說說無人機(jī)的前身——鴿載相機(jī),顧名思義,就是鴿子帶著相機(jī)飛上天拍照!聽上去好像不太靠譜,但是這小小的攝影“生物武器”卻在航拍的歷史上占有一席之地。
后來,隨著第一次世界大戰(zhàn)接近尾聲,皮特·庫柏(Peter Cooper)和埃爾默·A·斯佩里(Elmer A. Sperry)發(fā)明了第一臺(tái)自動(dòng)陀螺穩(wěn)定器,無人飛行器自此誕生,他們將美國(guó)海軍寇蒂斯N-9型教練機(jī)成功改造為首架無線電控制的不載人飛行器(unmanned aerial vehicle,簡(jiǎn)稱UAV,無人機(jī)UAV的簡(jiǎn)稱,原來早在19世紀(jì)就出現(xiàn)了。)
直到1935年,因?yàn)橹暗目罩酗w行器都無法飛回起點(diǎn),蜂王號(hào)(能夠飛回起點(diǎn))的發(fā)明在無人機(jī)發(fā)展史上產(chǎn)生了里程碑式的影響
1944年,阿道夫·希特勒希望擁有攻擊非軍事目標(biāo)的飛行炸彈,因此德國(guó)工程師弗萊舍·福魯則浩(Fieseler Flugzeuhau)于1944年設(shè)計(jì)了一架速度達(dá)到每小時(shí)470英里的無人機(jī)。
1955年由瑞安航空1951年制造的火蜂原型機(jī)XQ-2在四年后進(jìn)行首次試飛。這架世界上首臺(tái)噴氣推動(dòng)的無人機(jī)主要用于美國(guó)空軍?;鸱錈o人機(jī)適用于情報(bào)收集以及無線電交流的監(jiān)控活動(dòng)。
1986年,先鋒號(hào)無人機(jī)被制造出來,至此無人機(jī)可以漂浮水面,并且能夠通過海面降落進(jìn)行回收,其中部分無人機(jī)現(xiàn)在仍在服役,通過火箭助力起飛。
1994年,制造了MQ捕食者無人機(jī),在聯(lián)合國(guó)及北約在1995年對(duì)波斯尼亞的戰(zhàn)役中首次使用,同時(shí)也出現(xiàn)美軍阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上
2005年,火力偵察(Fire Scout)無人直升機(jī),它能夠在任何能夠起降飛行器的戰(zhàn)艦上自行起飛并且在非預(yù)定地點(diǎn)著落,由美國(guó)軍方于21世紀(jì)前十年之初開發(fā)
2010年,全球鷹,全球鷹高空飛行器擁有長(zhǎng)時(shí)間飛行能力。服役美國(guó)空軍的該類無人機(jī)裝備了能夠開展情報(bào)收集、偵察以及監(jiān)視等功能的綜合傳感器。
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